Ravipoest saab osta komplektidena autovarjualuseid, mida saavad ise ka ise ise üles seada. Lamekatuseid pakutakse erinevate katetega. See, mille valite, sõltub teie ootustest ja kuludest. Võib juhtuda, et lamekatused lähevad läbi ja siis tuleb need välja vahetada. Selle juhendi abil saate kulud ligikaudselt välja arvutada.
Autovarjualuste katus
Autovarjualused on saadaval erinevate katustega. Lavalkatus on viilkatustega võrreldes madalama kaldega. Need on väiksemate elamutega samasuguse siluetiga, massiivse ja stabiilse konstruktsiooniga. Kaldkatused on igast küljest kaldega ja on seetõttu eriti atraktiivsed. Lõpuks on kaarkatus kaarekujuline. See on ka väga atraktiivne.
Lamekatust kasutatakse eriti sageli. Sellel on madalaim kalle, mis on mõeldud ainult selleks, et tagada vihma kerge äravool. Autovarjualused on tavaliselt lamekatusega, sest seda on lihtne kokku panna ja see ei nõua palju eelteadmisi. Komplektis on ka vajalik vihmavee äravoolukanal. Komplekti ostes saad valida endale meelepärase katusekatte.
Katuse taastamise põhjused
Lamekatuse renoveerimine muutub vajalikuks, kui see sai näiteks tormis kahjustada või katusematerjal aja jooksul kulub. Mõnikord lekivad lamekatused. Süüdi võivad olla ka vead katuse konstruktsioonis. Katuse vahetamisel kasutage kindlasti kvaliteetseid ilmastikukindlaid materjale. Mõnikord soovitakse renoveerimist puht alt esteetilistel põhjustel. Siis piisab väliskihi uuendamisest või metalli värvimisest teist värvi.
Katuse võimalikud materjalid
Siit saate ülevaate erinevatest materjalidest, töötlemisest ja ligikaudsetest kuludest, mida peaksite arvestama.
Bituumen
Bituumenkatus on üks odavamaid ja lihtsamaid valikuid. See nõuab raketist ümberringi ja pole altpoolt nähtav. Katusekonstruktsioon on varustatud laudisekihiga, millel on täpi ja sooneühendus. Plaate tuleks töödelda puidukaitsevahendiga, et need kauem vastu peaksid. Puitlaudadele naelutatakse bituumeniga immutatud katusepapp. Et katus oleks eriti ilmastikukindel, kantakse viimistlusena bituumenkeevitusmembraan. See keevitatakse väga võimsate gaasipõletite abil, mistõttu peaksid lõpptööd tegema ainult kogenud meistrid. Erilist tähelepanu tuleb pöörata tulekaitsele.
Materjali hinnad:
- Katusevilt 4 eurot/m²
- Bituumenkeevitusmembraan 4 eurot/m²
- Gaasipõleti ja muud kulumaterjalid võivad kaasa tuua lisakulusid
Bituumenkatuste eeliseks on see, et nad on vaiksed isegi vihma korral. Kui autovarjualune asub magamistubade lähedal, võib see olla vajalik.
Trapetsikujulised paneelid
Nagu gofreeritud lehed, on need valmistatud polükarbonaadist või PVC-st. Paneelid on väga vastupidavad ja kergesti töödeldavad, need kruvitakse kokku. Olenev alt materjalist võivad need olla erinevat värvi või läbipaistvad. PVC on odavam variant. Polükarbonaat on stabiilsem ja kallim. Mõlema variandi puhul on oluline osta ilmastiku- ja UV-kindlad paneelid. Kui need on kindl alt paigaldatud, on need vastupidavad ja taluvad halba ilma. On esteetiline küsimus, kas eelistatakse laine- või trapetsikujulisi paneele, mõlema tüübi omadused on sarnased.
Hinnad:
- PVC trapetspaneelid 8 – 12 eurot/m²
- Polükarbonaatpaneelid 10 – 25 eurot/m² (värvilised paneelid on tavaliselt kallimad)
Valguspaneelid
Need on PVC- või polükarbonaatpaneelide läbipaistvad versioonid. Kuid on ka akrüülklaasist paneelid. Läbipaistva variandi eeliseks on see, et see muudab autovarjualuse heledamaks, kuna laseb valgust läbi. Valguspaneelid peavad olema ka UV- ja ilmastikukindlad, kui neid autovarjualusele paigaldada. Kõrge löögikindlus kaitseb ka rahe eest.
Hinnad:
- PVC valguspaneelid alates 8 eurot/m²
- Polükarbonaadist valguspaneelid alates 15 eurot/m²
- Akrüülklaasist valguspaneelid alates 25 eurot/m²
Trapetsleht
Lehed on valmistatud erinevatest metallidest, nagu alumiinium, teras ja roostevaba teras. Olenev alt metalli tüübist on need enam-vähem vastupidavad, rahekindlad ja ilmastikukindlad. Metall on sageli tsingitud ja pulbervärvitud ning saadaval paljudes värvides. Paneelidega katmise puuduseks on oodatav müra tugeva vihma või rahe korral. Metall on eriti vali. Kuid plastpaneelidel on kuulda ka rahet ja tugevat vihma. Kondensatsioon võib tekkida ka metallplaatidele.
Hinnad:
- Trapetsleht paksusega 0,4 mm alates 8 eurot/m²
- mida tugevamad on linad, seda kallimad need on
- hinnad sõltuvad ka kasutatavast metallist
Metalli katmisel tuleks jälgida, et pind ei kahjustaks. Vastasel juhul võib toormetall roostetama hakata. Kahjustatud kohti tuleb töödelda kaitsva metalllakiga. Metallkatuste värvi on eriti lihtne muuta. Kui katus ei ole kahjustatud ja teile lihts alt värv enam ei meeldi, pole selle väljavahetamine suur probleem.
Rohestamine
Teine võimalus autovarjualuse katmiseks on rohelus. Mõned omavalitsused nõuavad isegi autovarjualuste haljastamist. Katusele istutamist on tegelikult lihtne hooldada. Rohelus muutub aga probleemiks, kui kattel on kahjustusi. Seejärel tuleb kogu ala puhastada ja uuesti katta. See muudab selle variandi kõige kulukamaks. Kuna töö on raske ja seda tuleks teha professionaalselt, on sageli mõttekam palgata sellele spetsialiseerunud ettevõte.
Hinnad:
Rohelised katused koos kõigi vajalike materjalide ja taimedega 100 – 200 eurot/m²
Muud hinnanõuanded
Kui lamekatus sai tormikahjustusi ja see on kindlustatud, hüvitab kahju kindlustus. Ekspert võib kahju suuruse eelnev alt hinnata. Kui te ei usalda oma lamekatust ise renoveerida, võite palgata katusemeistri. Ta hindab objekti ülevaatuse käigus vajalikke töid ja koostab kulukalkulatsiooni. Katusetöödel tuleb lisaks materjalikuludele arvestada ka tööjõukuluga.
