Garaažiukse seadistamine ja reguleerimine on vajalik kohe pärast paigaldamist, et võimaldada sujuvat avamist ja sulgemist. Vastasel juhul võib ust olla raske liigutada, see võib kosta piiksuvat häält või mitte korralikult maapinnaga tihendada. Sõltuv alt värava tüübist võib see meede olla suhteliselt lihtne või keeruline. Mõned põhiprintsiibid kehtivad siiski kõikide garaažiuste puhul.
Turvalisus
Garaažiukse suurus ja kaal ning vedrude pinge kujutavad endast potentsiaalset vigastusohtu. Lisaks tuleb tööd teha redelilt. Kõik, kes soovivad või vajavad väravat reguleerida, peaksid seetõttu tegutsema äärmise ettevaatusega. Vigastusohu minimeerimiseks on soovitatav meede läbi viia kahe inimesega.
Tootja teave
Garaažiukse sihipäraseks reguleerimiseks ja joondamiseks tuleks alati arvestada tootja juhistega. Siin on selgelt näidatud reguleerimiskruvid ja muud reguleerimisvõimalused. Kui juhend puudub, kuna uks ei ole uus mudel, vaid võeti koos garaažiga üle, võid küsida otse tootj alt. See võib pakkuda asjakohaseid juhiseid ka vanemate mudelite jaoks.
Vajalikkus
Nagu mainitud, võib garaažiukse reguleerimine olla kasulik või vajalik erinevatel põhjustel. Vajadus on ilmne, kui värav ei ole maapinnaga täielikult ja täpselt ühel joonel. Muud võimalikud põhjused on järgmised:
- Loodus avamisel
- Kinnitamine või kinnikiilumine
- Liikumisel kriuksumine
- nähtavad tühikud või lüngad
- piisav valgustus
Kohe peale paigaldamist on pea igal juhul vajalik peenreguleerimine, et garaažiuks saaks vastav alt reguleerida.
Töönõud
Garaažiukse reguleerimiseks on vaja järgmisi tööriistu:
- Kruvitööriistad
- Mõõdulint või joonlaud
- redel
- Aitajad
- Vaimne tase
Samuti tuleb tähele panna, et muudatused tuleks võimalusel läbi viia paralleelselt ja järk-järgult. Garaažiuks peab olema reguleerimise ajal avatud ja seda ei tohi liigutada. Vastasel juhul on oht nii vigastada kui ka väravat kahjustada.
Control
Enne mis tahes reguleerimist tuleks esm alt kontrollida väravat või selle asendit. Selleks toimige järgmiselt:
- Ukselehe joondust kontrollitakse vesiloodi abil. Kui ukseleht on kõver, tuleb märkida kõrvalekalde aste. Ideaalis on see vaid paar millimeetrit, seega on vaja teha vaid paar muudatust. Ülevaatus toimub pooleldi ja täielikult avatud väravaga.
- Sulgemiskäitumine on kontrollitud. Selleks avatakse garaažiuks esm alt poolenisti ja seejärel täielikult. Kui ava on liiga lai, on pinge liiga suur ja seda tuleb vähendada. Kui aga värav kipub uuesti sulguma, on pinge liiga madal ja seda tuleb suurendada.
- Ülevaatuse viimane etapp on vedrustuse ja pingutustrossi või vedru pinge kontrollimine. Kõrvalekalded, kahjustused või probleemid on sageli märgatavad isegi treenimata silmadele. Võrdlus tootja teabega annab teavet.
Tartu pingutuse vältimiseks tuleks avamisel ja sulgemisel jälgida väravat igast küljest. Riksumine ja jäikus ei pea alati olema põhjustatud valedest või puuduvatest seadistustest. Samuti on võimalik, et on tekkinud näiteks rooste või on kinni jäänud võõrkeha.
Ettevalmistus
Ettevalmistamiseks on oluline vaid vedrustus üle vaadata ja vastavad tööriistad ette valmistada. Lisaks tuleks tagada piisav valgustus ja redeli stabiilne asend. Eriti oluline on liikuvate osade või reguleerimiskruvide täpne tuvastamine. Jällegi on tootja esitatud teave ülioluline.
Kevadpinge
Vedrupingutussüsteemiga garaažiustel on pinge reguleerimine suhteliselt lihtne. Reguleerimiseks on mõlemal küljel reguleerimiskruvid. Reguleerimiseks toimige järgmiselt:
- Sõltuv alt sellest, kas pinget on vaja suurendada või vähendada, keeratakse reguleerimiskruvid järk-järgult välja või sisse. Lahti keeramine vähendab pinget. Kruvide pingutamine suurendab pinget.
- Pärast iga pööret kontrollitakse seadistust, toimides nagu eelkontrollis.
- Kui pinget, kuid mitte asendit, on reguleeritud, tuleb reguleerimiskruvisid mõlem alt poolt sama arvu pöördeid muuta. Kui asendit muudetakse seetõttu, et ukseleht ei olnud eelnev alt horisontaalselt seatud, on vaja mitut reguleerimisetappi. Seda tuleks teha väikeste sammudena ja ainult poole kruvi pöördega korraga.
Tähelepanu:
Reguleerimiskruvid peavad jääma mutrisse vähem alt kolm täispööret. Muidu nõutavat ootelolekut enam ei pakuta.
pingetross
Teatud tüüpi väravate puhul toimub reguleerimine ja pingutamine pingutuskaabli abil. Siin on reguleerimine sarnane vedrusüsteemide omaga. Kõigepe alt kontrollitakse köit. Kui see on keerdunud ja pöörlemist ei saa lahendada, tuleb see kõigepe alt eemaldada ja uuesti paigaldada. Kui pinge on liiga madal, suurendatakse pinget reguleerimiskruvide või vastavate liikuvate komponentide abil uuesti. Kui aga pinge on liiga suur, tuleb see lõdvendada. Seda tuleks teha ka samm-sammult. Pärast iga muudatust tehakse uus kontroll. Samuti tuleb märkida, et tõmbekaablit tuleb üldjuhul hoida teatud eelpingestatud olekus. Kui pinget liiga palju vähendada, võib värava funktsioon olla häiritud.
