Katmata betoon on samuti ennekõike betoon. See tähendab, et sellel on seda materjali iseloomustavad eelised vastupidavuse ja vastupidavuse osas. Erinevus seisneb aga selles, et täitematerjal selgub ühe pinna eritöötluse kaudu. See nähtav pool tundub visuaalselt atraktiivsem, veelgi loomulikum. Seega pole ime, et katmata betoonplaadid on aiaradade loomisel endiselt ülipopulaarsed.
Esialgsed kaalutlused
Aiarajad luuakse väikestesse ja suurtesse aedadesse. See investeering nõuab esialgu täpset planeerimist. Seega tuleb enne tööle asumist selgeks teha, kuhu rajad kulgema peaksid. Aiarajad viivad tavaliselt maja väljapääsude või terrasside juurest teatud punktidesse aias – peenarde juurde, näiteks aiatiiki või isegi tööriistakuuri. Soovitav on võimalusel alati valida otsetee. See säästab aega, materjale ja seega ka kulusid. Põhimõtteliselt pole teie enda loovusel peaaegu mingeid piire. Sillutatud teedel võib aga kurvide või kurvide loomisel kiiresti probleeme tekkida. Selliseid kaalutlusi tuleb planeerimisel arvesse võtta, samuti tuleb arvestada teede pikkust ja laiust. Materjali kogus tuletatakse seejärel kahest viimasest punktist.
Nõuanne:
Tuleks eelnev alt uurida katmata betoonplaatide võimalike suuruste kohta ja seejärel valida aiatee laius, et plaate ei peaks mõõtu lõikama.
Pangimine ja kaevamine
Kui soovite luua katmata betoonplaatidega aiarada, vajate tavaliselt raja toetavat aluskonstruktsiooni. Ainult sellise aluskonstruktsiooniga on võimalik vältida üksikute paneelide vajumist aja jooksul. Olenev alt paksusest saab suurendada ka plaatide vetruvust – näiteks selleks, et teatud oludes saaks autoga rajal sõita.
Stakeout
Alusstruktuuri loomiseks ja seejärel raja paika panemiseks tuleb konkreetne marsruut esm alt väga hoolik alt maha märkida. Parim viis selleks on kasutada nööre ja lihtsaid puidust naelu. Nöör kinnitatakse võimalusel raja mõlemale pikale küljele samal kõrgusel. See on ette nähtud hilisema kursuse kuvamiseks või kujutamiseks. Muidugi peab ka laius õige olema. Teisisõnu: kaks nööri vasakul ja paremal peavad jooksma üksteisega paralleelselt. Seetõttu on sagedased mõõtmised sama soovitatavad kui vesiloodi kasutamine.
Kaevetööd
Järgmine samm on aluskonstruktsiooni jaoks ruumi välja kaevamine trajektoori piires läbi nööride. Lühemate vahemaade jaoks kasutate labidat ja pikemate vahemaade jaoks miniekskavaatorit, mille saate rentida ehituspoest. Kaevetööd on soovitav alustada, lõigates labidaga ala mööda külgi. Seejärel kaevatakse kogu teeala täielikult 30–35 m sügavusele. Paljastatud ala koputatakse seejärel intensiivselt vibraatoriga, mida saab ka suhteliselt soods alt rentida.
Raja piiri panemine
Et saaks paigaldada vajaliku aluskonstruktsiooni ja seejärel paljanduvad betoonplaadid, tuleb luua stabiilsed külgmised piirded. Selles kontekstis räägitakse nn teekattest. Selleks kasutatakse tavaliselt piirdeplaate, mis on püsti pandud vertikaalselt. Ideaalis toetuvad need eelnev alt loodud betoonvundamendile, mille paksus peaks olema kümme kuni 20 cm. See vundament tagab piiride suurema stabiilsuse. Raja piirded tuleb paigaldada sujuv alt mõlemale poole planeeritavat rada. Üksikud plaadid tuleb kummivasaraga koputada vundamendi pehmesse betooni, kuni need on ülaosas tõmmatud nööriga samal tasemel.
Loo allstruktuur
Pärast raja piiri vundamendi kuivamist võite alustada aluskonstruktsiooni ladumist. Selle meetme eesmärk on ühelt poolt saavutada kõrge stabiilsustase ja teiselt poolt võimaldada vihmavee ära imbumine. Aluskonstruktsiooni esimene kiht koosneb kruusast või killustikust terasuurusega 32 mm. Olenev alt kaeve sügavusest peaks see kruusakiht olema 20–30 cm paksune. Reha kasutades jaotatakse kogu asi ühtlaselt üle ala. Kruusakihi peale asetatakse nelja-viie sentimeetri paksune liivakiht, mis on väga hoolik alt puit- või metalllati abil tasandatud.
Betoonplaatide paigaldamine
Üksikud katmata betoonplaadid asetatakse nüüd liivakihile. Paneelide vahele ja raja piiride poole tuleks jätta kahe-kolmemillimeetrine tühimik (vuugid). Iga üksik plaat koputatakse kummivasaraga liiva sisse. Kui kogu teeala on kaetud betoonplaatidega, on kõige parem lasta plaatidel mõni tund puhata, kuni need on settinud.
Vuukide täitmine
Nüüd tuleb täita olemasolevad vuugid ja vahed paneelide ja teepiirete vahel. Selleks on kaks võimalust: Kas kasutada nn vuugiliiva või kõvenevat vuugitäidet. Vuugiliiv jaotatakse labidaga mitu korda üle kogu ala ja seejärel pühitakse luudaga vuukidesse, kuni need täituvad. Vuugitäiteaine sisestatakse täpselt vuukidesse. Olenev alt tootjast võib protseduur erineda. Vuugitäite eelised on see, et see kestab kauem kui vuugiliiv ning tagab ka selle, et vuukidesse ei tekiks umbrohtu, mida tuleb siis regulaarselt suure vaevaga eemaldada.
Raputage ära
Lõpuks on laenatud vibraator taas kasutuses. Sellega töödeldakse kogu rada. See tagab, et katmata betoonplaadid istuvad stabiilselt ega vaju hiljem rohkem. Võib juhtuda, et üksikud vuugid tuleb pärast loksutamist uuesti täita.
Katmata täitematerjali betooni projekteerimine
Pestud betoonplaadid pakuvad oma olemuselt tugevat visuaalset atraktiivsust tänu nende looduslikest kividest valmistatud pinnale. Kui soovite, saate seda atraktiivsust veelgi täiustada. Paneele on suhteliselt lihtne värviga värvida. Kasutada tuleks veekindlat ja loodussõbralikku värvi. Millised värvid valida, on teie otsustada. Pealekandmiseks sobib kas pintsel või pihustuspüstol. Plaadid tuleks katta võimalikult põhjalikult, kuid ilma kive tundmatuseni valgendamata.
